Galleggianti per posa di tubi – Serie PARAL

Queste serie di galleggianti è utilizzata per rallentare la velocità di immersione durante le operazioni di posa dei tubi, nonché per evitare un'eccessiva flessione dei tubi al momento dell'immersione in mare.
I galleggianti sono formati da un guscio esterno realizzato in polietilene vergine lineare stabilizzato ai raggi UV.
Il polietilene utilizzato nel processo di fabbricazione è completamente riciclabile (Eco-Friendly), è completamente compatibile con l'ambiente marino e ha un'elevata resistenza ai raggi UV.
Essere lineare ha il vantaggio di poter essere fuso e quindi riparato con saldature a fusione a caldo.
Il pigmento colorato èinserito e di conseguenza non viene aggiunto come rivestimento garantendo una maggiore durata del colore e un grande aiuto per l'ambiente in quanto non richiede mai colori aggiuntivi, evitando dispersioni tossiche nell'acqua.
Il polietilene Floatex richiede una manutenzione minima.
Il laboratorio R & D effettua quotidianamente test su campioni di produzione come prove di trazione, prove di durezza, prove di abrasione, test UV e temperature fredde, prove colore e altri test  allo scopo di garantire la qualità e l'affidabilità del polietilene Floatex.

I galleggianti sono riempiti con schiuma di poliuretano a cellule chiuse con diversa densità in base alla pressione idrostatica che i galleggianti devono sopportare.
La schiuma di poliuretano assicura una grande resistenza alla fuoriuscita di aria o acqua, garantendo l'inaffondabilità della boa anche in caso di rotture accidentali del guscio esterno.
La schiuma di poliuretano è prodotta e testata al 100% prima della produzione dal nostro laboratorio di ricerca e sviluppo.
I galleggianti sono fissati al tubo mediante due cinghie (acciaio o nylon). Una volta che i galleggianti finiscono di essere utilizzati , vengono  rilasciati dai subacquei o da sistemi automatici di auto-rilascio che consentono il recupero dei galleggianti in superficie.
Particolare attenzione è stata data durante il processo di progettazione, per sviluppare elementi di dimensioni adeguate per poter  essere caricati in container standard allo scopo di contenere i costi di trasporto in tutto il mondo.